她刚过40岁,却执掌着国内首家在香港H股上市的民营汽车企业的帅印,同时她也是中国主流汽车厂家中唯一一位女CEO。她就是长城汽车股份有限公司总裁王凤英。
　　非主流突围

　　1991年,21岁的王凤英从天津财经学院毕业,那时全国上下正宣传民营企业家。一天,一个系列报道的电视节目吸引了她,节目报告了中国最早的民营企业的故事。就因为这个故事,王凤英决定去长城汽车工业公司应聘。

　　面试时,长城老总魏建军问:“为什么选择一个不知名的民企,而不去政府组织大概国企?”“国企里论资排辈那么严重,五年才能熬个副科长,组织里面一定也不能容忍我的个性张扬。”王凤英的回答让魏建军眼前一亮,这是个有闯劲的女孩儿。

　　这样她成为长城的第一个大学生。那时,长城汽车刚成立一年,只是个数十人范围、做拼装生意的小工厂,资产300万元,亏损近80万元。

　　刚入行,王凤英就开始思考:用什么车型作为创立自立品牌的突破口?事先一汽、二汽的轿车占领了市场的大部分份额,很难从中分到一杯羹。1992年,魏建军带她去了泰国,曼谷的大街小巷,到处都流动着来自世界各国的皮卡车队,使用皮卡成为时尚。王凤英怦然心动:这款汽车功能多,能拉人又能载货,不正是一款适用于中国众多中小企业的国情车吗?

　　仔细研究了国内皮卡市场过后,王凤英等人发现:价格高,技能水平差,是老百姓对皮卡不买账的原因。于是长城将自己和竞争对手的资源、机制等细化比较,得出结论:长城具有竞争优势,皮卡车有很大的市场潜力。

　　此时,销售部门有十三个人,王凤英年纪最小。1992年销售总结聚会会议上,销售人员依然保持老念头,说把汽车先发给汽车店,卖掉才给钱,卖不掉还可以退货。如果这样做资金周转非常困难,冒的风险也非常大。王凤英发起说:“能否车发到后,就一定把货款收回呢?”老销售人员说:“那人家一定不会再卖你的车,一汽、二汽都是这样做的。”王凤英说:“人家是国企,能撑得起,民营企业资金链一旦断了,就会被动。”

　　整个聚会会议历程魏建军看在眼里,过后不久,就升任王凤英为营销公司总经理,主管销售。任命引来许多异议,有老销售人员找到魏建军说:“一个小姑娘,来公司才一年,对汽车销售网络都不熟悉,这不是拿长城汽车当赌注吗?”“大家都没好的销售方式,又急需找到一条出路,为什么不相信一个富有闯劲的年轻人呢?”

　　王凤英没辜负魏建军的期望。在事先的中国,汽车营销理念还没多少成功经验,王凤英便跟家电企业学习终端控制法,把4S店直接控制在企业手上,自己羁系销售和价格。虽然竞争核心依然产品,但她认为卖场差异化也是一种竞争本领。她把销售、售后、维修等一条龙服务都抓在长城控制的4S店里,这在事先是非常先进的理念。

　　王凤英边学习边总结。2001年,她去内蒙古考察,发现在广阔的草原上外洋刚兴起的SUV车型非常受接待。返来后,她发起长城也开发SUV车型。

　　魏建军接受了发起,长城首开先河,2002年推出“经济型SUV”概念,推动了中国SUV市场的发展。目前,长城SUV的三大品种,已连续几年保持了全国销量冠军。

　　在设备落后、资金落后等状况下,把有限的力量聚集在大市场遗漏的空白地带,开创一个非主流市场,使长城汽车从小车企,做成累计销量超过22万辆的汽车上市公司。

　　 坚固的立场

　　十几年前,像一汽、二汽这样的国有企业,一年有上亿元收不返来的欠账是平常事,但“长城从我接手营销以来,没因卖车收不回款而损失一分钱,事在人为,一个好的团队要有好的执行力。”最开始,王凤英就设立了准则,不能拖欠任何一份货款,这危及企业的生存。

　　1997年,长城汽车销量刚刚打开。腊月二十九那天,年终结账了,但辽宁海城的一位经销商仍然没把最终一辆车的车款交出来。磨蹭半天后,他通知长城公司业务员说:“过完年,我再给你办。都快大年三十了,银行也不开门了。”

　　业务员怏怏地回到公司报告状况,一位负责销售的副总立马带上该业务员,回到辽宁。他们对经销商说:“这一辆车的钱,你就是借钱也要结清。不然,我们就在你家过年了。”意识到对方的强硬,经销商觉得实在扛不已往了,只好把钱结清。等长城公司一行人回到保定,已经是大年初一。

　　“一辆车的钱并不是大事,我们之所以强硬,一方面是教育业务员,不管代价多大,制度绝对不能破坏;另一方面是通知经销商,相助就是要讲诚意,长城汽车不赊账的立场不会改变。”王凤英说。

　　依靠盈利堆集,在经营中融资,成为长城汽车发展的标志性特征之一。

　　王凤英的努力得到了回报。在2007年3月26日的“俄罗斯中国年”开幕式上,普京接见了王凤英等中国企业家,并代表俄罗斯政府授予长城汽车“两国经贸最佳业绩奖”。

　　两天过后,在鞑靼斯坦共和国经济展示会上,胡锦涛等中国领导人访问了长城展台。胡锦涛主席鼓励王凤英,希望在外洋生产的中国长城汽车早日开出厂门……

　　 心高但不气傲

　　在作家毕飞宇的小说里,有这样一句话:“女人可以心高,但不能气傲。”这话可以看作王凤英已往二十年的职业写照。

　　2003年,王凤英被任命为长城汽车股份有限公司总经理,为锻造一个有“灵魂”的企业,多年来她都会在抓企业文化扶植。她和其他领导制定了以“每日进步一点点”为核心的理念准则、治理准则。这些工作不仅增强了企业的凝聚力、员工的创造力,也在各地经销商中发扬了“长城文化”。

　　像许多女性高管一样,王凤英也给自己贴上了“野心小、稳定性好”的标签。“女人的动力不是权力欲,但同样也有成功的渴望,渴望得到社会的认可。现实上女人更怕自己不成功,女人依然受质疑的时候比较多。”

　　给王凤英最大动力的是一个礼物。她办公室里有一尊标明左脑和右脑不同思维的头像,这是多年前美国营销大师、“全球定位之父”艾•李斯送给她的,“它时时提醒我,企业经营不要忘了定位问题。”

　　身处男人主导的汽车行业,王凤英并没觉得不公平。“要想把事业做成功,不管男人依然女人都要付出代价。女人付出了许多,但也得到了社会的尊敬和家庭悲哀。”

　　压力大的时候,她的调整方式是手工做衣服。在她家专门有一个货架,放着一轴轴布料、二三十盒小装饰、各种针线以及从意大利买的纽扣。“做衣服也需要创意的,从剪裁到制作,思考工艺和作风……这个时候思维很灵活,心情也得到了减缓。”

　　她的文学爱好也仍然保持着,她看每年的获奖文学作品,看毕飞宇小说,韩寒的作品也是她的必读。“他们可能代表了这个时代最敏感的东西,要想自己不老的话,这些文学的信息和符号依然要关注的。”