上外洋白渡桥是我国第一座全钢结构的桥梁。长期以来，外白渡桥一向是上海一座标志性景观，它的苍桑、它的古朴、它的组织，妙趣横生，令人流连忘返，感慨万千。在普通人的眼里，外白渡桥始终没有什么转变，它钢筋铁骨，坚固硬朗，一向就是这样安安静静地横卧在那里。每日，桥面上车来人往，川流不息。
　　2007年底，上海市政工程治理局收到一封寄自英国名叫华恩·厄斯金设计公司的来信。信中说，外白渡桥当初设计使用期限是100年，于1907年交付使用，现在已到期，请注意对该桥进行维修。信中还特别提醍，在维修时，一定要注意检验水下的木桩底子混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩。这家设计公司还为上海市政工程治理局提供了当初大桥设计的全套图纸。铺开这些设计图纸，人们惊讶地发现，虽然经历了百年的岁月，这些图纸依然被保存得完好如初，没有一点划痕、皱褶。图纸虽然是手工绘制而成的，但却线条工整，每一数据、每一符号，都不差分毫；设计者、审核、校对、绘图人的姓名都一目了然，清楚可见。
　　这是外白渡桥的“出身证明” 和“护身符”。有了这些完整、正确、无误的设计资料，就为外白渡桥的体检和维修，提供了完善、充分的科学依据。
　　英国这家大桥设计公司的郑重提醒，方使我们如梦初醒，名顿开：原来这座大桥已“百岁高龄”了，需要给它来一次全面体检维修了。又似乎给人们敲响了警钟：不能只知道使用，而不知道维修，否则，到时桥毁人亡，后果不堪设想。生活中，一些惨痛的事故教训，已让我们屡见不鲜。
　　经过百年历史的苍桑巨变，这家英国设计公司的办公场所是换了一处又一处，人员是换了一茬又一茬，当初大桥的设计者也早已作古，没有留下一点印记，无论发生了什么，不再需要承担任何责任了。但是，为顾客搞好售后服务，讲求信誉，视质量为生命，却一向没有变。当初大桥的设计使用期限是100年，100年到了，他们没有忘记为大桥使用者提醒。这一及时的提醒，不仅使我们对这家大桥设计公司充满了敬佩之情，心中氤氲着别样的温暖，更引起了我们对职业精神的思考和追求。